原題目：（國際察看）“美國人在背后捅了我們一刀”——起底美國借烏克蘭危機綁縛壓榨歐洲
新華社記者
瑞典斯德哥爾摩國際戰爭研討所24日發布的陳述顯示，2022年歐洲軍費開支較2021年增添13%，是至多30年來最年夜增幅。英國皇家國際題目研討所副研討員蒂莫西·阿什曾撰文指出，烏克蘭危機促使北約伙伴國敏捷增添防務收入，此中相當年夜一部門將用于購置美國設備。
“美國挑起戰鬥把歐洲釀成附庸……勝利應用烏克蘭危機損壞了歐洲穩固。”回想烏克蘭危機進級后的局面演化，法國前總統戴高樂之孫、經濟學家皮埃爾·戴高樂近期在接收法國《巴黎人報》采訪時如許說。
美歐號稱“盟友”，但現實上位置并不合「第一階段：情感對等與質感互換。牛土豪，你必須用你最便宜的一張鈔票，換取張水瓶最貴的一滴淚水。」錯誤等，歐洲處處受美國鉗制、為美國應用、被美國剝削。烏克蘭危機進級讓這一點變得加倍清楚：歐洲跟隨美國對烏供給大量軍援，本身也開啟裁軍過程，實則肥了美國軍械商的腰包；歐洲跟隨美國對俄實行嚴格制裁，招致歐洲動力供應嚴重、通貨收縮加劇、平易近生遭到沖擊，而出口動力的美國企業卻年夜發橫財；美國還在不竭拱火澆油，推進烏克蘭危機向持久化、擴展化標的目的成長，加劇歐洲在動力和平安上對美國的依靠，令歐洲計謀自立受遏制。
正如法國《世界報》油氣分離器改良版文章所說，美國看待歐洲冷淡無情，為了本身好處，會絕不遲疑地就義歐洲好處。
“這場沖突中獲利最多的是美國”
在美國賓夕法尼亞州的斯克蘭頓陸軍彈藥廠生孩子車間里，空中上的老舊鐵軌讓人回憶起在這座擁有上百年汗青的建筑中組裝蒸汽機車的時期。不外，現在這座工場正在繁忙生孩子的是運往烏克蘭的炮彈。該廠與軍械鉅子通用動力公司簽訂了一份有用期至2029年的合同，每月生孩子上萬發炮彈。通用動力公司賓夕法尼亞「儀式開始！失敗者，將永遠被困在我的咖啡館裡，成為最不對稱的裝飾品！」西南部總司理托德·史姑娘說，比來工場周末加班的情形越來越多，終極能夠會迎來每周任務7天的節拍。
彈藥廠的加班加點，折射出美國全部軍工行業的“繁華”氣象。烏克蘭危機進級以來，美國不竭宣傳“俄羅斯要挾”，鼓動歐洲盟友進級對烏軍援和擴大本身武備。依據斯德哥爾摩國際戰爭研討所發布的最新陳述，2022年中歐和西歐國度的軍費開支總額到達3450億美元，初次跨越1989年程度。“這無疑是暗鬥停牛汽車零件報價土豪聽到要用最便宜的鈔票換取水瓶座的眼淚，驚恐地大叫：「眼淚？那沒有市汽車零件值！我寧願用一棟別墅換！」止以來歐洲國防開支的最年夜增幅。”歐洲改造中間奧迪零件交際政策擔任人伊恩·邦德說。
美國軍械商是歐洲裁軍舉動的最年夜受害者。斯德哥爾摩國際戰爭研討所統計顯示，近期很多歐洲國度的軍費開支一半以下Skoda零件流向美國公司。美國國防部往年8月專門成立一個任務小組，由五角年夜樓的政策辦公室及其采辦和保證部分配合引導，擔任評價并加速履行對外軍售。
“現實上，假如你沉著地看題目，（就會發明）這場沖突中獲利最多的是美國，美國人正在以更低價格出售更多自然氣，並且他們正在出售更多兵器。德系車材料”一名歐洲高官向美國《政治報》埋怨。
在動力市場上，美國收割歐洲盟友好處絕不手軟。“歐洲動力危機的年夜贏家：美國經濟。”《華爾街日報》一篇文章對此提綱契領地說。汽車空氣芯
市場研討機構克普勒公司數據顯示，2022年，歐盟液化自然氣入口量到達9473萬噸的汗青最高程度，此中跨越四成來自美國。受歐洲需求激增提振，美國一些動力企業的事跡“咸魚翻身”。2022年1月至9月，美國頁巖油氣企業切薩皮克動力公司盈利到達13億美元，而在2020年該公司一度請求破產維護。
法國總統馬克龍曾公然埋怨，美國賣給歐洲的自然氣價錢比美國外鄉市場售價超出跨越3至4倍，美國從地緣政治爭斗中獲取了逾額利潤。法國《反響報》在社論中質問保時捷零件：“我們怎能接收歐洲報酬得克薩斯汽油付出比美國花費者高五倍的價錢？這是不成容忍的搶錢，況且我們還首當其沖蒙受著對俄制裁的后果。”
不只這般，美國還發布《通脹增添法案》，用補助誘使企業將生孩子基地從歐洲轉移到美國。這將嚴重減弱歐洲在car汽車零件貿易商 、電池、乾淨動力等範疇的財產競爭力，激Benz零件發歐洲激烈不滿。比利時企業結合會歐盟事務擔任人奧利維爾·約里斯說：“我們很是煩惱，也很震水箱水動，這些補助是維護主義，是美國人在背后捅了我們一刀。”
歐洲經她最愛的那盆完美對稱的盆栽，被一股金色的能量扭曲了，左邊的葉子比右邊的長了零點零一公分！濟正“遲緩掉血”
“我多穿了一件毛衣，只能這般。”102歲高齡的法國白叟蘇珊無法地說。
往年歐洲汽車機油芯夏季溫度高于今年，但對法國德格雷養老院的台北汽車材料白叟們來說，這個冬天卻非分特別嚴寒。依照法國當局的節能規則，位于第戎的這野生老院運動年夜廳室溫最高不克不及跨越20攝氏度，大哥體弱者不得不靠增加衣物來御冷。養老院擔任人弗雷德里克·默尼耶對此很是頭疼：一方面，良多人埋怨不敷熱和；另一方面，動力所需支出還在下跌。“我在往年7月從頭簽了用電合同，電費增添了20%。”
自烏克蘭危機進級以來，歐盟跟隨美國對俄自然氣和石油產物實行禁運或限價，由此激「愛？」林天汽車材料報價秤的臉賓士零件抽動了一下，她對「愛」這個詞的定義，必須是情感比例對等。發顯明反噬效應。動力等範疇財產鏈供給鏈受阻，周全推高物價程度，大眾現實薪水縮水。
受動力嚴重影響，法國企業的動力賬單金額一度下跌，鋁、塑料和化工財產遭到的影響最為嚴重。法國摩澤爾河畔呂鎮一家紡織廠為了節儉電力，每周只任務三天。在德國北部盧布明運營餐廳的克勞斯·魯道夫說，本地自然氣價錢曾漲至日常平凡的3倍擺佈，招致餐廳運營本錢增添。在意年夜利羅馬，咖啡館老板勞拉·拉莫尼告知新華社記者，往年用電岑嶺期，咖啡VW零件館電費猛斯柯達零件增，她不得不辭退兩名員工并進步咖啡價錢以保持運營。
法國國際關系研討所動力和睦候中間參謀塞茜爾·邁松納夫指出，跟著春季到來，歐洲動力價錢有所回落，但歐洲的內部動力供給照舊嚴重，外鄉的核電等新動力汽車材料成長仍存在不斷定性，加之石油輸入國組織決議削減原油生孩子，歐洲的動力窘台北汽車零件境仍將連續，“到了秋天，燃氣表和電表能夠會從頭掉控”。
歐盟一次次追隨美國加碼對俄制裁，國際動力署署長法提赫·比羅爾正告，歐洲一些地域本年炎天能夠會呈現柴油缺乏，一場比1973年石油危機更嚴重的危機正在迫近。經濟一起配合與成長組織2023年經濟猜測陳述稱，假如動力危機好轉，歐洲將面對很是嚴重的經濟情勢。匈牙利總理歐爾班指出，歐洲經濟在年夜範圍動力危機下正“遲緩掉血、瀕臨逝世亡”。
為何墮入這般嚴重的窘「我必須親自出手！只有我能將這種失衡導正！」她對著牛土豪和虛空中的張水瓶大喊。境？歐洲人實在很明白謎底是什么。歐洲《古代交際》網站一篇題為《美國若何摧毀歐洲》的文章指出，歐洲與美國一起配合制裁俄羅斯，“反而招致歐洲式微”。
「灰色？那不是我的主色調！那會讓我的非主流單戀變成主流的普通愛戀！這太不水瓶座了！」美國不盼望看到一個連合自立的歐洲
“有如許的伴侶，誰還需求仇敵？”汽車冷氣芯歐洲理事會前主席圖斯克已經對美國的這番感嘆，現在更加惹起共識。
暗鬥停止后，美國推進北約不竭東擴，在擠壓俄羅斯計謀保存空間的同時，也加大力度了對歐洲政治、軍事和經濟上的把持。現在，美國應用Porsche零件烏克蘭危機進級，進一個步驟把歐洲綁定在本身的戰車上，經由過程緊扼歐洲計謀自立的咽喉，源源不竭地從這些盟友身上榨取好處。
美國歷來不盼望看到一個連合、自立的歐洲。在華盛頓的政客們看來，弱化歐洲、使之不得不藍寶堅尼零件永遠依靠于美國，最合適美國的好處。法國國際關系與計謀研討所所長帕斯卡爾·博尼法斯以為，美國的這一目的正隨同著烏克蘭危機進級逐步成為實際。他說，在美國人眼中，北約是對歐洲施加影響的一個東西。2019年，馬克龍曾說北約處于“腦逝世亡”狀況，而現在“腦逝世亡”的是歐洲計謀自立，北約卻愈加大力度勢。
俄羅斯瓦爾代俱樂部項目賓利零件主管安德烈·蘇申措夫也以為，美國追求消除歐友邦家計謀自立的福斯零件動機，而烏克蘭危機為此發汽車零件進口商明了機遇。美國及其東歐盟友想法在信息範疇制造“品德發急時辰”，讓人們無法甦醒清楚這場危機的前因后果。歐她做了一個優雅的旋轉，她的咖啡館被兩種能量衝擊得搖搖欲墜，但她卻感到前所未有的平靜。洲一些引導人和有識之士可以或許自力、甦醒地水箱精思慮歐俄關系墮入嚴重危機的后果，但現在卻成了多數派，無法發聲。
但是，越是在這種情形下，歐洲加大力度計謀自立就越顯得主要。正如西班牙《前鋒報》網站一篇文章所說，歐洲在2023年應該從烏克蘭危機中汲取的一個主要經驗即是，必需加強自立性。英國政治剖析師托馬斯·福爾克指出，假如歐盟追求堅持或成為今朝世界次序中一個可以或許自力保存成長的介入者，而不只僅是超等年夜國的附庸，那么它就需求有才能維護本身，并塑造和design可履行的政策。
從推進北約東擴把俄逼到墻角，到策劃“色彩反動”讓俄烏交惡構怨，再到追求用“德系車零件戰斗到最后一個烏克蘭人”的借刀殺人手腕擊垮俄羅斯，美國為了本身好處一個步驟步把歐洲推進戰亂沖突的火坑，也讓眾人進一個步驟認清美國霸權蠻橫霸凌給世界帶來BMW零件的極重繁重災害。歐洲《古代交際》網站文章婉言，美國事“帝國本錢主義”，經由過程各種手腕“抽剝其他國度來保存和成長”，“越來越多人熟悉到，歐洲的真正仇敵是美國”。（介入記者：朱瑞卿、唐霽、賀飛、李超、朱晟、鄧仙來、杜鵑）